栏目导航
财经新闻 首页>财经新闻
2018感动交通年度人物⑤ | 34分钟紧急迫降,他们完成了1次“
时间:2019-05-27 09:26作者:admin

万米高空,突发驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压紧急状态,生死关头,机长刘传健果断应对,带领机组成员临危稳定、正确处置,确保了机上119名旅客生命安全。他们以生命的名义捍卫了最高职责,以严谨的工作风格和高深的专业技能书写了责任担当,用果敢无畏的行动谱写了历久弥新的英雄史诗。

2018年9月30日,国庆接待会前,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在人民大会堂亲切会面了4川航空“中国民航英雄机组”全部成员,充分肯定了他们的专业精神和英雄浑举。

2018年5月14日,川航3U8633航班飞机在万米高空突发驾驶舱右边风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状态。危急关头,机组临危稳定、果断应对、正确处置,避免了1场灾害的产生,确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。34分钟触目惊心的全手动备降进程,成为中国民航史上1次“史诗级”的飞行。

5月14日6时26分,川航3U8633航班由重庆江北机场起飞,6时42分,进入成都区域,当时飞机的飞行高度为9800米。

7时08分,“砰”的1声,坐在驾驶舱左边的责任机长刘传健和副驾驶徐瑞辰同时发现驾驶舱右侧玻璃碎了。这时候候,驾驶舱的仪表盘上开始闪烁各种预警信息。

来不及与徐瑞辰沟通,刘传健抓起麦克风向地面管制部门发出“风挡裂了,我们决定备降成都”的信息。同时,他曲折右手食指,给徐瑞辰做了1个“7”的手势,意思是让他发出1个A7700遇险的信号。话音未落,1秒钟不到,驾驶舱的玻璃就被全部吸出窗外。

破碎的玻璃向外4散,徐瑞辰被玻璃碎片划伤脸部和手。由于舱内外的压力差,系紧了安全带的徐瑞辰还是有半个身体被吸出舱外。这时候,外面的风瞬间灌入驾驶舱,控制着自动驾驶的FCU(飞行控制组件)面板也被吹翻,致使许多飞行仪表不能正常使用,整架飞机开始剧烈抖动,情况10分危急!

刘传健被1股强大的压力推着,左手努力握着操纵杆,尽力保持飞机的姿态,右手努力去拿位于左边的氧气面罩。

刘传健后来接受采访时说:“出现这样的特情,我没有别的选择,只能备降。风挡玻璃破裂后,我发现操纵杆还能用,就立刻作出备降的决定,对结果我是很有信心的!”

风挡玻璃破裂后不到1分钟,第2机长梁鹏立刻进入驾驶舱,坐在刘传健和徐瑞辰身后,第1时间接收了副驾驶的全部工作。由于没法自动驾驶,参考唯一的PFD(主飞行显示)数据和ND(导航显示)数据,依托备用仪表的数据,机组开始了艰巨的手动驾驶。刘传健负责驾驶飞机,梁鹏则担当起副驾驶职责,1边为他导航,1边不停地跟地面进行各种通话信息的盲发。

上一篇:工伤认定 不只是1道法律题

下一篇:没有了